Auto Rev Limiter Racing Power Builder Vlammenwerper Kit Ontsteking Rev Limiter Launch Control Fire Controller Kits voor TOYOTA NISSAN SUBARU MITSUBISHI MAZDA Kenmerken: 1. Schakelt de ontsteking uit bij het raken van de toerenbegrenzer2. Er wordt geen gebruik gemaakt van brandstofsnijden, daarom kunnen er vlammen ontstaan wanneer brandstof uit de uitlaatgassen wordt geslingerd.3. Iginitionsnijden heeft de voorkeur boven splijtstofsnijden. Brandstofbesparing, zoals in veel standaardvoertuigen, kan high-performance motoren bij hoge toerentallen beschadigen.4. Ignition chopping wordt gebruikt in de F1, WRC en andere vormen van autosport.5. Mag alleen worden geïnstalleerd door een ervaren monteur.6. De race-toerenbegrenzer is geschikt voor een groot aantal voertuigen. Beschrijving Nieuw producttype, B voor vrijwel alle voertuigen met 4 cilinders, 6 cilinders en toerentallen. Het item is ontworpen om overmatig schakelen te voorkomen door de ontsteking te onderbreken en daardoor een open vlam in de uitlaat te produceren. Houd er rekening mee dat de vlam niet wordt geproduceerd bij voertuigen die nog steeds een katalysator gebruiken en voertuigen die een aftermarket-uitlaatdemper aan het uiteinde van de uitlaatdemper gebruiken. Geschikt voor: Voor Nissan CA18, SR18, CG13/10DE, SR20, RB20, RB25, RB26, VQ20/ 25/30, VG30, alle turbo en n.v.t. voor SUBARU EJ20, alle motoren voor MITUBUSHI 4G63, 4G93, 4G92, 6A12, 6A13, 6G72, voor MAZDA 13B, 13B-REW, B6-ZE, TURBO en N/A, 13BT voor toyota 4AGE, 4AGZE, 4AFE, 2EET, 4EFTE, 3SGTE, 3SGE, 1ZZFE, 2ZZFE, 1GGTE, IJZGTE, 2jzgte, 7MGT Veel andere auto's staan niet op de lijst, het kan voor veel auto's op grote schaal worden getuned. Als je van tunen houdt, kun je het proberen. Maar vergeet niet professionele installatie We hebben onze eigen fabriek, welkom om te onderhandelen over groothandelsaankopen 7) Nu zijn jullie allemaal verbonden. Controleer of de draden goed zijn aangesloten op de ECU. Steek de stekker terug in de ECU. Sluit de batterij weer aan. Zet het contact aan en controleer op geuren/rook etc. (worst case scenario). Als de auto goed start, als hij niet start, moet u de groene en gele draden vervangen. Vervang alle sierpanelen. Zowel Rev 1 als Rev 2 moeten in de 0-positie van de toerenteller van de auto staan en moeten uitvallen bij 2500 RPM met de handrem omhoog of omlaag. Wijzig de instelling in Rev 1 naar 2 en probeer het opnieuw. Met de handrem zou hij tot 2500 tpm moeten draaien en zou nu 3500 tpm moeten zijn. Rev 2 kan worden gebruikt als launch control. Stel Rev 1 en Rev 2 in op de vereiste instellingen met behulp van de onderstaande tabel. De meeste begrenzers zijn van het type B. Dit betekent dat de variabele limiet is: 0 25001 30002 35003 40004 45005 50006 55007 60008 65009 70007500B 8000C 8500D 9000E 95 00F 10000REV1 is de normale toerenlimiet, een REV2 is de limiet wanneer de handrem/schakelaar is ingeschakeld. Gain stelt de snijfrequentie en -lengte in. Hoe lager het getal, hoe sneller de snede. Bijv. 1 = bababeba F = KNAL!! ...... KNALLEN!!! ...... Als u de versterking op 0 zet, werkt de begrenzer niet. Er zijn mogelijke problemen gemeld met Power FC-gebruikers. Aardingsbedrading kan in sommige gevallen inspectie vereisen...