Voor GM-voertuigen met een 315 of 433 MHz bandenspanningscontrolesysteem (TPM) moet een sensorherleerprocedure worden uitgevoerd na het roteren van de banden, de ontvangermodule voor afstandsbediening of het vervangen van de bandenspanningssensor. Dit herleerproces kan worden uitgevoerd met behulp van het speciale gereedschap EL-50448. Geldt ook voor GM-modellen van 2014. Bandenspanningssensoren op modellen van 2012 en later kunnen alleen worden uitgelezen met behulp van bepaalde daarvoor bestemde diagnosetools. Voordat het bandenspanningscontrolesysteem normaal werkt, registreert de carrosseriemodule de ID-informatie van elke positie in de bandenspanningssensor. Gebruik na het vervangen van de band- of wielsnelheidssensor de volgende methode om de bandenspanningssensor uit te lezen. Raadpleeg het volgende voor de specifieke methode: Stap 1 - Ga naar de kantelmodus en zet de schakelpook in de stand . Nadat het leerproces is voltooid, brandt het richtingaanwijzerlampje 3 seconden en piept de claxon twee keer. Voor sommige auto's met een bandenspanningscontrolesysteem (TPM) moet na het vervangen van de ontvangermodule voor de bandenspanningsvergrendeling of de bandenspanningssensor een herprogrammeringsprocedure voor de sensor worden uitgevoerd. Deze herprogrammeringsprocedure kan worden uitgevoerd met behulp van het speciale gereedschap 50448. Lijst met compatibele voertuigen: Oplader en accu zijn niet inbegrepen. Voor vrachtwagens en auto's: Eenvoudig en goedkoop, maar werkt goed. Veel beter dan naar een dealer of bandenwinkel gaan om de druksensor te resetten. Ik gebruik het op mijn vrachtwagen en die van mijn vrouw en het duurt slechts een paar minuten om alle vier de wielen te resetten. 2. Correcte weergave van een lege batterij: Ik heb mijn TP-sensor nog nooit laten programmeren met de ontluchtingsmethode op mijn Tahoe uit 2007. Voordat ik dit gereedschap had, wist ik alleen welke band welke was toen ik ermee spinde, maar dat is nu niet meer het geval. Nu kan ik ze binnen enkele seconden herprogrammeren en geeft het dashboarddisplay correct aan welke band leeg is. Dit gereedschap zou bij het voertuig moeten worden geleverd. 3. Gebruiksvriendelijk: De werking van dit product is eenvoudig en duidelijk. Zoals gezegd is het niet zo spannend om zoveel geld uit te geven om de banden te laten draaien, maar gezien de prijzen die een dealer rekent, zou het niet veel onderhoudsbeurten kosten om het apparaat te betalen. Wat de werking betreft, doet het precies wat het belooft, zonder problemen. Zet de auto in de resetmodus en druk op de knop op het apparaat zoals aangegeven in de handleiding. 4. Ik kan niet geloven dat ik speciaal gereedschap nodig heb om mijn banden te laten draaien. Voor zover ik weet kun je voor auto's uit 2010 (2011) en ouder elke grote magneet gebruiken om je bandenspanningssensor te resetten. Voor auto's uit 2011 (2012) en in ieder geval mijn Silverado uit 2013 heb je zo'n apparaat nodig. Dit werkt fantastisch, het apparaat dat ik op de website van GM vond. 5. GM-dekking: De ontluchtingsmethode is alleen gevalideerd op een Chevrolet Volt 2011 met behulp van de El-50448 TPMS-herprogrammeertool en ik kan 4 TPMS-systemen programmeren in minder dan een minuut. De El-50448 kan TPMS-systemen programmeren in GM 2010-2013.