LPQ-2 Auto-uitlaatanalysator Detector Uitlaatanalysator Zuurstofgehalte Werkplaats Inspectie prestatietesten 1. Inleiding tot het instrument LPQ-2 Automobile Exhaust Gas Analyzer is het analyseren van het zuurstofgehalte in het uitlaatgas van auto's, om de zuurstofconcentratie in het uitlaatgas van auto's te beoordelen. Of de uitstoot van kooldioxide (Co) en koolwaterstoffen (HC) voldoet aan de eisen van nationale normen: dit kan ook worden bepaald aan de hand van het zuurstofgehalte van uitlaatgassen (%)grootte Het instrument is speciaal ontworpen voor onderhouds- en reparatieafdelingen van auto's en kan voldoen aan de behoeften van uitlaatgassen. Het heeft een compacte structuur, het is eenvoudig te bedienen, gemakkelijk te gebruiken en laag in prijs. Het is een ideale testapparatuur voor de onderhouds- en reparatie-industrie van auto's. 2. Technische parameters 1. Meetbereik: 0---25% 2. Meetnauwkeurigheid: grond 1% 3. Temperatuur werkomgeving: 0C ~ 45C 4. Relatieve vochtigheid: 85% 5. Reactietijd: 15S 6. Werkspanning: AC220V 3. Het werkingsprincipe Het instrument keurt de sensor van de zuurstofelektrode van het diafragmatype van de plaatmethode goed; Puur platina is de kathode, puur zilver is de anode, nadat zuurstof de sensor binnenkomt, zuurstof. Zuurstofmoleculen in de sensor gaan door het diafragma om de kathode te bereiken, en er vindt een chemische reactie plaats onder een geschikte polarisatiespanning, zodat de elektrodestroom van de sensor evenredig is met het gas Nadat het zuurstofgehalte in het lichaam is versterkt, kan de meter direct het percentage zuurstof aflezen. 4. Hoe te gebruiken 1. Debuggen: (1) Druk op de aan/uit-schakelaar en het aan/uit-indicatielampje brandt (2) Zet de luchtpomp aan om frisse lucht in te ademen, verwarm 15 minuten voor en stel vervolgens de ''waarde''-knop in, zodat het display 210 aangeeft, dat wil zeggen dat het zuurstofgehalte in de atmosfeer 21% is (het laatste cijfer is een decimaal) binnen het bereik dat nodig is voor de test, let op : Het testbereik waarnaar hier wordt verwezen, is om samen de hoogte van de test aan te passen. Als het huidige instrument zich bijvoorbeeld op een hoogte van 1500 meter bevindt, moet het testbereik worden aangepast naar 176 en 17,6%. Stel het display in het algemeen in op de 210-reeks. 2. Test: Auto 0 Beam Pollution Test Wanneer de motor op werktemperatuur is, accelereert de motor van 0 snelheid tot 70% van de nominale snelheid, handhaaft deze gedurende 60 seconden en daalt vervolgens naar 0 snelheid voor meting. zie debug Een goed instrument is aangesloten op de luchtinlaatpijp met een sonde erop, steek de sondesonde in de uitlaatpijp van de auto, de diepte is niet minder dan 200 m, op dit moment de instrumentenschakelaar En de luchtpompschakelaar moet in de open staat staan. Na 15 seconden geeft het display een stabiele waarde weer en leest vervolgens de weergegeven waarde af. Deze waarde is de waarde van de uitlaat van de auto. zuurstofgehalte. Bij de 0-snelheidstest, wanneer het zuurstofgehalte in het uitlaatgas lager is dan 14%, voldoen de Co- en HC-emissies aan de nationale normen.